?

Log in

No account? Create an account

Tue, Jan. 17th, 2017, 08:24 pm
Крылья, шасси... главное - хвост!

Есть такая прекрасная авиакомпания Frontier Airlines - она базируется в Денвере, США.
Что в ней прекрасного? А у них просто шикарнейшие хвосты самолётов.
Согласно википедии по состоянию на октябрь 2016 флот состоит из:

Airbus A319-100 23 // В 2017м году их будут менять на заказанные A319neo
Airbus A320-200 30
Airbus A320neo 8
Airbus A321-200 13

Итого 74 борта. И практически каждый из них - с уникальным хвостом. Это обусловлено их маркетнговой стратегией "A whole different animal" - "Совсем другое животное" =)

изображение
(фотография из сети Интернет)

Хотите увидеть больше? =) Прошу читать дальше.
[Spoiler (click to open)]
Дискляймер - фотографии флота взяты с сайта http://lockonaviation.net (если не сказано иного) либо же из других источников.

Вообще, я начал поиск после вот этой красивой фотографии:

борт N929FR, Lynx "Larry", A319

изображение
(airliners.net)

а потом пошло поехало...

борт N802FR Elk, `Montana`, A318

изображение

N901FR Wolf "Wally" A319

изображение

A319, борт N903FR - Orca "Ozzy"

изображение

A319, борт N905FR - Seal "Sherman"

изображение

A319, борт N910FR - Mountain Lion"Sal"

изображение

A319, борт N912FR - Red Fox "Trixie"

изображение

A319, борт N922FR - Red Fox "Foxy"

изображение

A319, борт N930FR - Couger w/Cub "Lola and Max"

изображение

A319, борт N935FR - Sea Otter "Hector"

изображение

A319, борт N939FR - Emperor Penguins 'Jim, Joe, Jay & Gary'

изображение

A319, борт N944FR - Polar Bear & Cub 'Alberta and Clip'

изображение

A319, борт N954FR - Moose `Mickey`

изображение

A320, борт N201FR - Caribou `Yukon`

изображение

A320, борт N203FR - Mustang `Sally`

изображение

A320, борт N210FR - Sea Turtle `Sheldon`

изображение

A320, борт N229FR - Peachy the Fox

изображение

Я не в силах перетянуть сюда все 74 борта (хотя хочется, но это же невозможно будет читать)), так что смотрите полностью подборку тут и наслаждайтесь. Всего хорошего =)

Fri, Nov. 27th, 2015, 03:04 pm
Пермский музей авиации

Незапланированные визиты - это всегда прекрасно, и внезапно. Перед поездкой в Пермь я даже не подумал уточнить, есть ли там какие либо музеи авиационной тематики. Нет, я конечно знал, что на Пермском Моторном Заводе (ПМЗ) производят много известных двигателей - сразу вспоминаются М-62, М-63 ставшие сердцем И-16 и И-153, а сейчас вовсю осваивают ПД-14 для МС-21, но про полноценный музей я даже не задумывался.
Тем внезапнее стали слова, которые я услышал: “А ты видел большой самолёт на крыше?”. Ну что, на этом месте у меня загорелись глаза, особенно когда я нагуглил упоминания о музее в стиле “Музей авиационной техники при пункте приёма металлолома” (отсюда). Фотография в статье внушала определённые опасения, но в то же время подогревала интерес - несмотря на то что доступ на территорию был закрыт - хотелось взглянуть своими глазами. Каюсь, сам сайт музея - http://aviamusey.ru/ - я нагуглил уже после возвращения домой.
Приехав в субботу в Большие Муллы (да-да, это название одного из районов Перми) мы увидели следующую картину:

Носовые части Ту-154-Б2 и Ил-76 на различных сооружениях.



[Больше фотографий и текста]
Сразу приведу вид на Ту-154 и Ил-76 с другой стороны. Кстати, на Ту-154Б-2 виден логотип Сбербанка России. Надписи складываются в “Пермские авиалинии”, судя по всему - это борт RA-85454, по информации RussianPlanes порезанный на металл в 2015м году. Значит, музей получил его совсем недавно. На сайте RussianPlanes указано, что в музее находится носовая часть другого борта - RA-85287, разрезанного в 2013 году, но у неё отличается модификация, и на нём не видно логотипа СБ РФ.





Особенно обращает на себя внимание в плане крепления Ил-76.



Вход в музей интригует и завораживает видом за собой, но всё к сожалению отменяется от обьявления “Музей не работает”.



Подняв фотоаппарат в щель между воротами и стеной получаем следующую картину:



Неплохо виден Су-27 “красный 04”. Думаю, рассказывать про него никому не нужно.





К сожалению, на этом всё, что можно было качественно сфотографировать закончилось, и тем же вечером по приезду домой я начал искать информацию про музей. Как выяснилось, внутри можно увидеть много интересного, включая (но не ограничиваясь) Ан-2, МиГ-25, МиГ-29. Эти три машины я просто обожаю, личные вкусы, что поделать.
Удалось выяснить следующее. Музей основан в 2000 году ветераном Пермского военно-авиационного технического училища (ВАТУ) предпринимателем Михаилом Анатольевичем Павловым, в частном порядке и содержится на частные средства. Закрыт для постоянного посещения с 2013 года, в связи с нехваткой места для размещения экспонатов. Возможно, будет открыт для посещения к Дню Победы 2016.
Я связался с сыном Михаила Анатольевича, Сергеем Павловым, и мне удалось получить от него хорошую обратную связь - музей надеется на расширение, в котором отчаянно нуждается, существует концепция развития, в настоящее время ведётся поиск спонсоров и путей дальнейшего развития авиамузея.
Часть экспонатов — это самолеты, попавшие под утилизацию, но сохранённые для музея, другая часть — это техника, оставшаяся после расформирования Пермского ВАТУ. Также есть большая (более 100 единиц) коллекция масштабных моделей, но (как это знакомо) для их демонстрации нужны намного более бережные условия.

Панорама с сайта музея:

изображение

Немного информации из сторонних ресурсов:

Сергей Павлов, интервью для http://eotperm.ru:

Все экспонаты по-своему интересны, но особенно можно отменить Ми-24А —очень редкая машина, являющаяся ранней версией боевого вертолета, известного теперь под прозвищем «Крокодил». Кабина Ту-16 РМ (разведчик морской), имеющая специфичный конус, делающий ее похожей на утконоса. Двигатель Д-20 в разрезе. Редукторы от вертолетов Ми-2, Ми-8, Ми-6, показывающие иерархию винтокрылых машин. Черный ящик, который вовсе не черный, а ярко-оранжевый. Вообще любой экспонат интересен тем, что в нем можно наблюдать развитие технической мысли. А год назад у нас появилась гондола шасси от самолета Ту-154, в которой однажды один мальчик из Перми долетел до Москвы, тайком выбравшись на лётное поле.

Из обзора с фотографиями на сайте “Наш Урал”.

“В экспозиции музея находятся самолеты: Ан-2, МиГ-25, МиГ-29, Су-27 и вертолеты: Ми-2, Ми-8, Ми-24а. Некоторые экспонаты представлены носовыми частями с сохраненными кабинами: Ил-14, Ил-76, Ту-16, Ту-95, Су-24, МиГ-23, Ми-24.
Также в музее представлены некоторые механизмы и агрегаты самолетов, различные типы авиадвигателей: АМ-5, ГТД-350, АШ-82Т, АШ-62ИР, Д-30, сопловые блоки двигателей первой ступени и Фугасная авиабомба (ФАБ-3000).”


Отсюда мой личный вывод - хороший по своему подходу и экспозиции музей для дальнейшего развития и сохранности экспонатов отчаянно нуждается как минимум,в отдельном крытом помещении. Также при грамотном подходе к делу (меня очень порадовали пермские музеи в этом плане, например Музей-диорама в Мотовилихе) информацию можно подать очень грамотно - как для любителей авиации, так и в целях научно-культурного просвещения. Возможно, в какой-то мере выходом может стать помощь волонтёров и краудфандиногвые проекты. Даже официальный музей ВВС в Монино в значительной мере опирается на помощь волонтёров-любителей авиации, а деньги на реставрацию Ту-144 собирались (и собрались!) на Boomstarter. Конечно, всё это капля в море, но и это веьма ценно.

Хочется сказать огромное спасибо от себя создателям музея, чьими силами сохраняется наша история. Дело, которое они заняты - крайне ценно.

Источники информации:

(с) Обзор с фотографиями на сайте “Наш Урал”.
Интервью с Сергеем Павловым, из которого частично взята информация.


[P.S. Бонус.]P.S. Бонус.

Mon, Nov. 16th, 2015, 01:03 am
Автостоп ЕКБ-ПРМ

"Каждый прав, кто свое небо подогнал по себе,
По земле гуляет ветер, каждый ловит свой кайф."
(с) Кошка Сашка, "Кайф"


Я пишу эту заметку по горячим следам, разбирая криво написанные в темноте записи в блокноте - потому что завтра я могу не вспомнить части ощущений и мыслей.
Музыку в уши, шарф на шею - вперёд, на трассу.

В 6-7 утра на трассе еще темно, и только огни летящих мимо автомобилей могут приблизить меня к своей цели. Я натягиваю отражатель, вытягиваю руку, поднимаю палец... и жду любого, кто подбросит меня вперёд. Начало трассы Р-242 около ЕКБ отлично освещено, и это плюс - тебя легче заметить, и как-то спокойнее. Кажется, что по направлению на Екат едет больший поток трафика, чем на Пермь. Минут через семь около меня притормаживает автомобиль, водитель кидает на меня взгляд - и не сказав ничего, мчит дальше. Отлично - ждём следующего. Буквально через пару минут меня подбирает Фольксваген. Водителя зовут Николай, и он едет в Ревду - согласен подбросить меня вперёд - это всего 40 километров (из ~330), но лиха беда начало. По пути расспрашивает про цели поездки и с интересом смотрит на отражатель на рукаве. Немного потравив ему про автостоп, прощаюсь с ним, и снова стою на трассе. Тут уже темно, поэтому я прохожу вперёд до ближайшего светоотражающего знака.
[Spoiler (click to open)]
Ну удивление быстро находится следующий водитель - буквально через две минуты возле меня останавливается чёрная Skoda Rapid - водителя зовут Алексей, и он едет в Нижний Новгород через Пермь. Восхищаемся, просим передать привет Нижнему Новгороду. В подборке музыки в автомобиле - Виктор Цой, Кино, Аквариум, Би-2.

" Группа крови на рукаве, твой порядковый номер на рукаве...
Пожелай мне удачи,
Пожелай мне удачи."
(с) Кино


Завернув на АЗС Газпромнефти - я вспоминаю, что скорей всего это наш клиент - нахожу там прекрасный рюкзак и покупаю кофе с хотдогами - себе и водителю. Рюкзак можно посмотреть в инстаграмм, вот тут



Знак на обочине - "Чистые дороги - совесть каждого из нас". За "Я свободен" в подборке музыки включается музыка, я с удовольствем слушаю "Дорогу сна" и начинаю травить ролевые и рабочие байки - и про монтажников, руками порвавших оптоволоконный патчкорд, про паука в камере, и стандартную байку про ролевиков и лесника. Где-то к 8 утра уже светлеет, и я с удовольствием смотрю на синеватый рассвет, трассу и леса вокруг - жаль, что нужно останавливаться, чтобы это нормально сфотографировать. Ну и еще - нужен штатив.

В какой то момент мы молчим и едем дальше молча - с магнитолы слышится "Серебро" Би-2, а у меня в наушниках 11й трек 2го диска "Волки Мибу".

"За продолжение пути оставлю позади свою беспечную свободу..."/"Похвальны ваши мысли и слова, но всё же я прошу не торопиться".
"Не по себе от этой тихой и чужой земли"/"К чему тогда беседы о надежде?"


Ближе к Перми встречается река Юг. Интересно, где остальные её коллеги?
Высадив меня к запуаду от Перми Алексей поехал на тот берег Камы. Я искренне благодарю его и желаю ему удачи на дорогах. Я почти в Перми, осталось отмахать 4.5 километра по шоссе до нужного мне микрорайона, и я прибуду. Но идти по обочине шоссе тут как-то стрёмно, и я ловлю крайнюю попутку - полторы минуты, спасибо людям, и я прибыл в Пермь.


Даже не знаю, что еще сказать - без приключений, слава богам, хорошие ощущения, несколько новых мыслей для Пути Художника. Не скажу, что я много путешествовал стопом, но иногда это приятно. Обратный путь я ехал с помощью blablacar.ru - поработал немного штурманом, показывая дорогу до ЕКБ, и внезапно рекомендуя где остановиться.

Thu, Nov. 12th, 2015, 08:05 am

Есть такие звери - белки. Они, как известно, водятся у нас в лесопарках. Вот сегодня мы с вами и посмотрим на результаты фотоохоты на них в парках Екатеринбурга в сентябре 2015 г.

1. Белка обыкновенная. Вот так они выглядят этик коварные белкоиды.

IMG_0954_rslq_1920px.jpg

[Еще больше фотографий...]2. Они кормятся у вас с рук...

IMG_0986_rslq_1920px.jpg

3. ...и потом недоуменно смотрят на вас, давай еще орехов!

IMG_0989_rslq_1920px.jpg

4. А иногда не с рук, а с колен. [J]Беспечный бродяга[/J] и белкоид.

IMG_0139.JPG

5. Когда вы хотите их сфотографировать, они нагло пробегают мимо вас по наклонной поверхности...

IMG_0616_rslq_1920px.jpg

6. ... и еще более нагло почти влезают в камеру, умудрившись выпасть из ГРИПа.

IMG_1059_rslq_1920px.jpg

7. И умеют менять шкурку к зиме с летней окраски...

IMG_0168_crop1_rslq_1000px.jpg

8. ...на вот такую полузимнюю.

IMG_1038_rslq_1920px.jpg


9. А еще они потрясающе цепляются за деревья.

IMG_1021_crop1.jpg

10.

IMG_1041_rslq_1920px.jpg

Wed, Oct. 14th, 2015, 09:51 am

"Здесь покоится Тронин Одубевший Щит, сын Трара, из рода Трура. И да будет жажда его легка, когда он проснётся."

Уже третий день из глубин Замана раздаётся бой барабанов - всё ближе и ближе и ближе. Мы отступаем с нижних уровней, но потерь избежать не удаётся - дозорные слышали неразборчивые дварфийские выкрики под бой барабанов.
Мы отступаем к Сердцу Камня, но надежды мало - орков ведёт Ураз-Загыр - "тот, что устраивает пирушку".

Седьмой день. Мы потеряли Бейга. Он отважно бросился за ворота, не сумев устоять перед кружкой "Третьего Оркского" и более мы о нём не слышали.
Траин Дубоног пляшет уже третьи сутки, обливая окруживших его орков пеной. Но и его силы на исходе.

Десятый день. После трёх дней пьянки мы потеряли еще троих товарищей.
"Суровая Глотка" и "Черный копатель" были им по плечу, но орки подтянули тяжёлую артиллерию - три бочки "Шершавого Марроканского".
Я навсегда, до конца своей жизни, запомню могучие удары кружкой по камню. Мы пока отговариваемся от празднования, ссылаясь на дварфийские обычаи, но наши силы на исходе.

Двенадцатый день. Бой барабанов настолько громок, что отдаётся эхом в черепе. Единственное что может его заглущить - доброе дварфийское пиво, но оно только приблизит наш конец.
Таур обвешался крест-накрест дварфийскими колбасками и подняв топор исчез за дверьми зала. Единственная наша надежда - на то, что празднование кончится до того, как мы все поляжем.
Сегодня пал Тронин - сильнейший из нас. Нет числа бочкам которые он выпил за неделю пиршества. Более того, он - единственный из нас, кто смог пробиться обратно к Сердцу Камня. Мы уложили его тут, в этой зале. Путник, если найдёшь его, но не нас - родник с ключевой водой в соседней комнате.

Четырнадцатый день. Сегодня кидали жребий, и камень указал мне идти за ворота. Прощайте друзья, я обязательно выпью за вас, и если будет на то воля Камня - увидимся.

Sun, Sep. 6th, 2015, 07:30 pm
Aviation museum Kbely, Praha

Мало слов, много фото. Авиационный музей в Праге встречает своего посетителя строгой табличкой о том чего нельзя, и вот такой вот балалайкой - МиГ-21. Вход бесплатный, добираться до него (в отличие от танкового музея) недолго, а значит - заходим внутрь, надо же узнать, что там есть и передать приветы от музея в Монино чешским самолётам. Не-не-не, - летадлам =)



Если посмотреть на локацию с google maps, то видно, что музей расположен на территории военного аэропорта Praha-Kbely, построенного в 1918 году. Сейчас это крупный военный транспортный узел - 24я транспортная авиабаза. Впрочем, об этом не позволяют забыть прерасные табличик с надписями "сюда фотоаппарат не поворачивать и в эту сторону не фотографировать". А жаль, там такая свалка самолетов интересная...
[Действительно много фотографий...]


Сразу напротив входа висит схема музея - посмотрев на неё, я сначала пошёл в ангар, посвященный истории Вторйо мировой войны, по пути повздыхав на кладбище самолётов по левую руку. К сожалению, фотографировать его было эээ... нежелательно.

[1. Ангар посвященный Второй мировой войне.]1. Ангар посвященный Второй мировой войне. В ангаре очень темно, в отличие от того же хорошо освещенного ангара в Монино.

Что понравилось сразу - все самолёты стоят в имитации эээ... окружающей обстановки, этакие диорамы - напольное покрытие, персонал, всякие мелочи. Неплохо бы такой опыт перенять нашим музеям.

Morane-Saulnier MS.230 - сразу напротив входа в ангар. Хорошее начало экспозиции. Франция, 1932й год. Летали в аэроклубах до 1953г. К сожалению. это всё, что я понял из таблички на чешском.



Обратите внимание на эмблему. Красивый вензель.



А вообще, весь этот ангар, можно смело назвать - "под крылом Ли-2". Потому что он занимает практически всю площадь ангара, а все остальные самолёты - либо под ним, либо у стенок.



...и с другой стороны. Видны очень знакомые самолёты, правда? ^_^



Ла-7, "Лавочка" (бгг), борт 77 белый. К сожалению, насколько мне известно эта окраска не имеет ничего общего с имевшей место быть в бою. Кстати, окраска кока - национальные цвета Чехословакии, а не то что вы подумали.







Ну, а эту машину просто стыдно не знать.





DH.82 Tiger Moth. Использовался в британских школах RAF (ВВС Её Величества). Именно на них летали/обучались у британских инструкторов пилоты ВВС Чехословакии в 1930е годы.





AT-6 Texan. Отличная кабина, отличный фонарь, отличный обзор. США, 1937, учебно-тренировочный самолёт.



И, к вопросу о тренажёрах - вот это вот Link D.2 Trainer. Летать не умеет, зато наверно хорошо трясёт...



А в другом углу ангара живёт Me-262 с механиком. Не думал, что он такой большой, хотя это логично. С поршневиками уже не сравнить.











[ 2. Другой павильон посвящён становлению и развитию чехословацкого аваиастроения.]2. Другой павильон посвящён становлению и развитию чехословацкого аваиастроения. Тут несколько больше бипланов, и всякого разного изз того времени когда можно было практически одному вместе с друзьями собрать себе самолёт.





Устройство летадла.



А следующие три машины я, к сожалению, не опознал и не записал.







Aero Ae-10. 1919й год. Первый коммерческий самолёт, построенный в Чехословакии. Назывался "лимузин". Вмещает до 5 человек. Данный экземпляр был восстановлен? между 1982 и 1983м годами на авиаремонтном заводев Тренцине.





Letov S-2. 1920й год.



Spad S-VIIC.1 серийный номер 11583, 1919й год. Служил во 2-й эскадрилье чехословацких ВВС декабря 1920 года. В 1923 году после демонтажа вооружения он был приобретен аэроклубом Плзеня, где летал до 1930 года. В 1937 году самолет был экспонатом Национальной авиационной выставки, а затем был передан в Национальный технический музей. В 1979 году он был передан в коллекцию пражского авиационного музея, где в 1982 — 1984 годах прошел капитальный ремонт. SPAD S-VIIC.1 сегодня находится в авиамузее Праги. Он экспонируется в том виде, в каком использовался чехословацкими ВВС в 1919 — 1920 годах. На машину нанесен оригинальный французский камуфляж и опознавательные знаки ВВС Чехословакии.





[3. А дальше нас ждёт экспозиция под открытым небом.]3. А дальше нас ждёт экспозиция под открытым небом. Но прямо перед ней есть вот такой прекрасно отрисованный пейзаж. Ачивка - идентифицировать все самолёты.



Камуфляжные - направо, безкамуфляжные - налево!



Кусочек экспозиции под названием "почувствуй себя в Монино". Привет Милю =)

Ми-4. Узнаётся по кабине под винтом.



Что-то из обширного семейства Ми-8. Возможно, Ми-17, если экспортный.



Ми-24Д.





Су-25.



С противоположной стороны - F-4E Phantom II. Классическая окраска ВМС США.



Ан-26, "10 лет на службе НАТО"







На площадке истребителей сразу обращаешь внимание на хвосты тех машин, которые были так покрашены в рамках какого-то соревнования по граффити на лушчую раскраску.



МиГ-23 раз...



МиГ-23, два.



МиГ-21



Су-7



Шведский Saab J-37 Viggen.



А еще сзади там стоял красивый Ту-104 в ливрее Чехословацких Авиалиний, но его фотокарточки у меня нет, увы.

Под крылом L-410UVP. Еще старого, не модифицированного.



Где-то рядом с открытой площадкой местный бар с едой, пивом и отличным меню. Кому интересно - в рублях это будет в ~2.5 раза больше. Пиво по 85 рублей - ну, хорошо. Всегда хочется и дополнить, и дотанковать.




[4. Основной павильон музея]4. Основной павильон музея освещён намного лучше ангаров, и помомо самолётов, там выставлены различне артефакты - кусочки авионики, бомбы, значки, знаки отличия и прочее. К сожалению, на момент нахождения там, я честно говоря уже устал, но кое-что вам всё равно покажу.



Рабочий чехословащкого завода обороняется бабочкой от немца, пришедшего захватывать завод в 1939, при протекторате Германии.



Мозайка-паззл, "Собери самолёт".



109й Мессер чехословацкого разлива. Avia CS-199. Несколько странно на нём смотрится надпись про социалистическую власть.





A19 Saro cloud. С крыльями видимо не поместилось. Британская амбифия, 1930й год. У конкретного самолёта интересная судьба. После войны у него демонтировали крылья, движки, и прочее, и он использовался в качестве дома-лодки до 1975 года. Летающая лодка, таким образом, стала не особо летающей. А затем его нашли сотрудники музея, выкупили и поставили к себе.





Як-11 чехословацкого разлива - Let C-11, серийный номер 171721. Произведён в 1956 году, и до 14 мая 1964 года налетал 577 часа. Затем служил наглядным пособием в авиационной школе в Кошице.



МиГ-23 с летучей мышью и печальным выражением лица.



А этот уже агрессивный =)





Не трогай эту руцку, не трогай эту кнопоцку! Кабина МиГ-21 на самом деле =)



L-29.







Имперские авиалинии. Прекрасный плакат.




P.S. То самое кладбище самолётов, вид издали.
[ Аккуратно, изображение широкое. И высокое.]
изображение


На этом - всё. Надеюсь, вам было так же интересно как и мне. По клику на фотографии вы можете посмотреть более крупную версию в альбоме на Яндекс.Фото.
Извините за мало букв, если что - спрашивайте, обсудим.

Thu, Aug. 20th, 2015, 06:06 pm
Коты примархов

Я принёс вам кошачий выводок с deviantart. Работы авторства noldofinve. По клику на картинку - полноформатная версия, картинки хостятся на deviantart.

XX легион, кот Альфария. Или Омегона. Или Альфария. Кстати, мой любимый. Боюсь, что если его завести дома, то в один прекрасный день у вас дома будет два кота. Или четыре. Или двести. Или никого не будет. Но в тапки всё равно кто-то будет срать регулярно....

Лоргар

Узреть кошачью стаю... Больше котов богу котов!Collapse )

P.S. Да, если вы всё таки заведёте дома это стадо, то вам однозначно пондобится вот этот кот, чтобы всех их контролировать.

Кот Императора.

Слава Имератору!

Tue, Aug. 18th, 2015, 09:47 pm
Внутриаэродромный споттинг.

Немного внутриаэродромного споттинга.

Раз уж я споткнулся в этом отпуске о маршрут из четырёх аэропортов (Кольцово - Вацлав Гавел - Шереметьево - Домодедово - Кольцово), то нельзя же было просто так потратить время там... =)

Для затравки - панормама из двух снимков "Логово S7". Домодедово, конечно. И это только половина авиасостава S7 =)

IMG_9946 - IMG_9947_h1920.jpg

Больше самолётов, хороших и разных.Collapse )

Tue, Aug. 18th, 2015, 12:48 pm

Примечание для LJ - этот пост слит в один из двух постов на diary.ru (Ч1, Ч2), где я обитаю крайнее время. Там вы можете читать меня регулярнее.
Повествуте он о моей поездке в Прагу в августе 2015, и является первым из четырех намеченных фоторепортажей о пражских музеях.

Предмет активных восторгов партии:
Вибрариум доктора де Рейзенберг.

Про изобретенный Патрицией вибратор:
- Коробка де наебатор.

Про изобретенный Патрицией вибратор-2:
- Наебатор паровой.


Пожалуй, свой отчет о поездке в Прагу я начну именно с этого поста, так как несравненная Jenny. Ien и её персонаж, светлой памяти леди Патриция де Рейзенберг, уже давно заждались этого. Пост посвящается полтора годам прекрасной игры в "Потрошителей" (Дневник Авантюриста) под руководством мастера Беспечный бродяга.

Внимание! Данный пост содержит огромное количество фотографий с изображениями предметов, имеющих отношение к удовлетворению различных сексуальных фантазий, как вполне приемлемых в обществе, так и не особо одобряемых. Если вы по каким либо причинам - расовым, религиозным, личным, неподходящей фазе луны, или иной причине, не перечисленной здесь, имеете что либо против - прошу вас воздержаться от просмотра данного поста. Возрастное ограничение 18+.

Если же вы любознательны, хотите увидеть вещи порожденные помимо бурной фантазии вполне интересными культурными традициями, а также, возможно, хотите открыть для себя что либо новое - прошу под кат.

[Итак, поехали!][Вот теперь точно поехали, если вы уверены.]
Итак, речь сегодня пойдет про Museum Sex Machines в Праге. Вот умеют же люди делать обстановку даже в кассовой зоне, все сделано очень мило и атмосферно. В красных тонах да, наверно именно так должны выглядеть дома красных фонарей.
[ 1. Немного для разогрева]
IMG_8208_rslq_1920.jpg

Начинается всё вполне мирно - корсеты, чулки (огнетушитель - не экспонат)

IMG_7921_rslq_1920.jpg

И даже гигантский фаллос с японского праздника Канамара-мацури вполне себе мирно смотрится. Кстати, народ радостно фотографируется с ним, но залезать на фаллос не разрешают =)

IMG_7923_rslq_1920.jpg

Корсеты и фотографии с фестиваля.

IMG_7924_rslq_1920.jpg

А вот первый эпичный экспонат - резиновая сверхреалистичная кукла. Всё, что с ней можно делать показывают внизу на видео. "Все отверстия полностью функциональные, позволяет нагреть себя для реалистичности ощущений" Это цитата из описания.

IMG_7927_rslq_1920.jpg

Если пойти чуть дальше, то в маленькой комнате слева есть кинотеатр, в котором крутят эротическое кино, 1920х гг, кажется. Смотрится оно очень мило по современным временами, пожалуй. А вот сюжеты те же самые.

Поднимемся на второй этаж и начнем осмотр основной части коллекции.

[2. Начнем с лечебных устройств, которые не являются средствами удовлетворения в прямом понимании.]Начнем с лечебных устройств, которые не являются средствами удовлетворения в прямом понимании

Механическое устройство для массажа. Вообще то штука чисто лечебная, что следут из обьявления, но для чего только люди не применяли её =)

IMG_7935_rslq_1920.jpg

Еще одна вибромашинка. Наверно её удобно массировать соски, вибраторов то два.

IMG_7937_rslq_1920.jpg

Pansanitor - Violet Rays. Электрический люминисцентный массажный инструмент. Сменные стеклянные аксессуары предназначены для анатомического массажа всех частей тела. При прикладывании на кожу вызывает легкий электрический ток, стимулирующий и приятным. У хороших джедаев светится фиолетовым.

IMG_7939_rslq_1920.jpg

[3. А теперь приступим к вещам, более интимным, и предназначннным именно для того, о чем вы все сейчас подумали]А теперь приступим к вещам, более интимным, и предназначннным именно для того, о чем вы все сейчас подумали.

Пылесос! Согласно описанию этот вибратор вставляется в трубку пылесоса, вызывая вибрацию, передаваемую множеством сменных инструментов. Даже для массажа тех частей тела, которые обычно скрыты =)

IMG_7951_rslq_1920.jpg

IMG_7949_crop1.jpg

А вот и оно, то ради чего всё затевалось - паровой вибрариум вибратор, разработки доктора Тейлора, 1869 год. Использовался для лечения истерии, ведь как известно, тогда считалось что от истерии можно излечить с помощью стимуляции женских органов, с помощью лечебного оргазма. Оргазм, конечно, очень полезен, но думаю не в данном случае... И таки да! Он работал на угле, неистово пыхча при этом.

IMG_7964_rslq_1920.jpg

IMG_7972_rslq_1920.jpg

IMG_7963_crop1_rslq.jpg

Немного отвлечемся от вибраторов - я покажу вам более невинное развлечение. Магическая шкатулка/коробка - собственно, в ней лежала голая (ну или более-менее одетая) красивая (надеюсь) девушка, коробку выставляли на площадь рынка, и зрители платили за то, чтобы посмотреть внутрь.

IMG_7959_rslq_1920.jpg

За ней, под люстрой можно увидеть "корзину любви" - подвешиваем этот чудное и элементарно простое устройство к потолку, и... дальше всё ограничено только вашей фантазией. Отличная штука в том числе и для BDSM, но об этом позже.

IMG_7948_rslq1.jpg

[ 4. Антимастурбация, и 'так будет угодно Господу']
Но! В то время, как одни люди придумывали всякие разные штуки для получения удовольствия, другие люди всячески старались избавиться от грешных вещей, или хотя бы делать это как угодно богу.
Ночная рубашка французкого происходения, около 1700 г. позволяет восершить акт практически не греша. так как тела женщины мужчина не касается (ну почти). Надпись на рубашке - "Dieu le veut" - "Так хочет господь". Простите, но это не мой господь тогда.

IMG_7988_rslq_1920.jpg

А некоторые боролись не с тем, в результате чего появился например такой вот хм, antimasturbationsanzug - антимаструбационный костюм, 1936 гг, не нем видны ленты, плтно фиксировавшие ткань к телу. Ну и таки да, это смирительная рубашка.

IMG_7981_rslq_1920.jpg

Но рубашка это еще полбеды! Давайте бороться с мастурбацией и эрекцией у подростков!

IMG_7991_rslq1_crop.jpg

Аппарат слева звонил в комнате у родителей при наступлении эрекции у подростка - для этого на пенис надевалось кольцо, от которого шел провод к аппарату...

IMG_7993_rslq_1920.jpg

...а вот справа - антимастурбационный пояс - ну, зато с дырочками, можно спокойно мочиться. Наверно, будет неприятно, если в нем наступит эрекция, обьем то маленький.

IMG_7995_rslq_1920.jpg

Ноооо и это еще не всё! Вот самая потрясающая штука - антимастурбационные ремни с шипами - они вкалываются в пенис при наступлении эрекции. Мда, сурово, очень сурово.

IMG_8000_rslq_1920.jpg

IMG_8002_rslq_1920.jpg

[5. Немного разных всяких мелочей и корсеты]Уф, немного отступим от этого и посмотри на носилки для пениса. Да-да, буквально костыли для эрекции. Конец XIX века. Медицинский инструмент, между прочим.

IMG_8006_rslq_1920.jpg

Сушилка для презервативов. Сейчас это смешно, а тогдашние бычьи вполне себе сушились.

IMG_8008_rslq_1920.jpg

Очень суровые железные корсеты XVI века. Находящийся слева носили поверх одежды, а про остальные ничего не сказано.

IMG_8012_rslq_1920.jpg

IMG_8014_rslq_1920.jpg

[6. Вот я всё показываю, а фаллимитаторов еще не было =) Ну так пора показать и их.]Вот я всё показываю, а фаллимитаторов еще не было =) Ну так пора показать и их.

Стеклянный и медный фаллоимитаторы, к сожалению не помню какого периода.

IMG_7933_rslq_1920.jpg

Если мне не изменяет память, то вот это - доисторический фаллос, которому около 28000 лет по уверениям археологов.

IMG_8047_rslq_1920.jpg

Японский фаллос годемихэ, дерево, тонкая работа, и вообще много деталей. Что интересно - вроде как в ручку вставлялась фотография любовника, чтобы любоваться ей при мастурбации. При смене любовника фотография просто менялась. Ох уж эти японцы.

IMG_8053_rslq_1920.jpg

Милетские фаллоимитаторы из кожи, наполненные травой. Изготавливалис сапожниками, втречались по всему Средиземноморью.

IMG_8051_rslq_1920.jpg

Честно говоря не помню, что это за машинка, но "что я вам, мальчик, с одним инструменом ходить!".

IMG_8055_rslq_1920.jpg

IMG_8058_rslq_1920.jpg

А вот прекрасная шкатулка японского происхождения - в ней есть гейша, и всё что нужно для женской мастурбации. Да, в японии всё должно быть прекрасно.

IMG_8076_rslq_1920.jpg

На этом месте я немного устал перебирать фотографии =) Впереди еще много интересного. Ждите вторую часть, она будет сегодня вечером или завтра. Stay tuned, мы продолжим после рекламы.



Кодовое название второй части - "Для тех, кто любит погорячее". И - больше машин богу машин! В конце-концов, в прошлый раз я не показал ничего такого... Итак, я вас предупредил.

В прошлый раз мы закончили на фаллоимитаторах, в этот раз начнём с шутки-фаллоимитатора.
[7. И снова - начнем с разогрева.]Вот такой вот прибор изготовил для шуток над друзьями некий пражский фотограф. Юмор, конечно, сомнителен, но при нажатии кнопки спуска можно уже не говорить надоевшее "Сейчас отсюда вылетит птичка!"

IMG_8158_rslq_1920.jpg

Карты. Просто карты.

IMG_8151_rslq_1920.jpg

Горшок - мечта вуайериста. Ну и на самом деле, вполне удобная штука для осмотра себя в причинной области, почему бы и нет.

IMG_8144_rslq_1920.jpg

IMG_8146_rslq_1920.jpg

Французский фарфоровый горшок начала XX века. Ларят будущей жене в день свадьбы, а глаз на дне символизирует то что большой брат муж следит за вами. Мда, вам страшно видеть бактерии на дне унитаза? А вот представьте, что каждый день видят они...

IMG_8148_rslq_1920.jpg

[8. Немного японцев и эллинов]Возращаясь к нашим странным и очень интересным японцам.

На переднем плане - прогулочные трости с наконечником в виде пениса. Ну, а что, можно и так. Они укорачивались и использовались по прямому назначения, впрочем. А еще таким членом можно и по лбу дать. Кость же!

Посередине - прогулочные трости. Служили японцам для эээм... процедуры облегчения не снимая одежды. Мужской орган вставляется под одеждой в ручку и всё аккуратно стекает вниз по внутренней стороне трости.

А совсем посередине - прогулочная трость с эротической резьбой.

IMG_8110_rslq_1920.jpg

Та самая эротическая резьба, чуть покрупнее.

IMG_8111_rslq_1920.jpg

Переносимся из Японии в Древнюю Грецию.

Вот в таких вот ботинках ходили эллинские проститутки. Надпись на подошве - "Следуй по моим стопам". А что, и совет хороший, и реклама не отходя от кассы. Это вам не краской на асфальте рисовать.

IMG_8115_rslq_1920.jpg

[9. Эротические машины]А теперь самое интересное пожалуй - собственно, сами эротические машины. Музей то у нас про машины, собственно.

Точная копия устройства, использовавшегося в женской тюрьме в Германии для успокоения "беспокойных мыслей" некоторых заключенных. Пенис двигается при нажатии на педаль.

IMG_8041_rslq_1920.jpg

IMG_8043_rslq_1920.jpg

IMG_8034_rslq1.jpg

Примерно такая же идея, но уже для наслаждения. И да, тут нужно два человека. Лавка неизвестного происхождения для любовных игр. Два партнера передают друг другу качательное движение с желаемой интенсивностью и скоростью.
Но боги, всё таки это деревянный пенис... Главное, чтобы заноз не было.

IMG_8068_rslq_1920.jpg

IMG_8065_crop1_rslq.jpg

А вот если ты настолько одинок, что тебя некому отшлёпать, а хочется, то некоторые товарищи изобрели вот такую штуку. Тянем ручку - получаем шлепок.

IMG_8061_crop_rslq1.jpg

Кстати, за этой машиной виден зеленый тренажер для езды на лошади. Ну, вы поняли, что нужно прикрутить на седло, да?

IMG_8064_rslq_1920.jpg

Дешево и сердито - прикручиваем нужное дополнение к велотренажеру. Современный вариант конного тренажера. Чем быстрее крутить педали, тем большее достигается удовольствие (согласно примечанию).

IMG_8100_rslq_1920.jpg

IMG_8103_rslq_1920.jpg

Не знаю что это, но это точно "с хуем наперевес".

IMG_8142_rslq_1920.jpg

Коротко и ёмко - мастурбатор. Двигается движением тела подобно езде на лошади или ручкой.

IMG_8019_rslq_1920.jpg

А вот гениальное произведение на базе украинской дрели - эм, ну... как бы вот если у вашего фаллоимитатора нет вибратора, а хочется, то...
Но! 350 ударов в минуту! 350, Карл!

IMG_8095_rslq_1920.jpg

IMG_8097_rslq_1920.jpg

Вот еще одна... машина? Ну да, машина. Если ваш муж много времени проводит в WoT - вручите ему эту штуку, возможно и вам и ему понравится.
А справа какое то порождение инопланетян...

IMG_8121_rslq_1920.jpg

[10. Несколько оттенков сами знаете чего. Хотя на самом деле гничего особенного я вам не покажу.]Посмотрим на предметы для BDSM, копрофилов и любителей пронзать всё, что пронзается.
Ха. Вот начнём пожалуй с пирсингов. Пределов фантазии тут просто не существует. Ага, эта часть выставки по описанию музея называется "Остроумные эротические пирсинги". И это я еще не все сфотографировал...

IMG_7975_rslq_1920.jpg

IMG_8023_rslq_1920.jpg

Теперь и с пёрышками...

IMG_8025_rslq_1920.jpg

IMG_8028_rslq_1920.jpg

IMG_8029_rslq_1920.jpg

IMG_8033_rslq_1920.jpg

Для плавного перехода к BDSM используем вот такие когти....

IMG_8162_rslq_1920.jpg

Классика! И это му уже видели в Клаустрофобии.

IMG_8081_rslq_1920.jpg

Мужской пояс целомудрия - тоже BDSM.

IMG_8088_rslq_1920.jpg

Привет Безумному Максу 2015.

IMG_8079_rslq_1920.jpg

Папа, пусть слоники побегают!

IMG_8138_rslq_1920.jpg

Размерчики, однако.

IMG_8106_rslq_1920.jpg

И таки да, стульчик для любителей копрофилии.

IMG_7953_rslq_1920.jpg

[11. Итальянские публичные дома и театры для них.]Ну и пожалуй закончим на очень красивой в общем-то теме. Итальянские публичные дома первой половины XX века, и театры для них. Пожалуй, тяга к оформлению и роскоши осталась там от века 19, если не восемнадцатого, в результате чего там ставились музыкальные шкатулки и вот такие вот эротические кукольные театры.

Пара занимается любовью на кровати, а в соседней комнате мастурбирует вуайерист. Заводится вручную от рукоятки на задней части театра. Вуайерист, ИМХО, похож на Ленина.

IMG_8133_rslq_1920.jpg

Примерно то же самое, ручка сбоку. Покрутить нельзя, увы. В описании написано, что если крутить быстрее, ритм сношения будет больше =)

IMG_8127_rslq_1920.jpg

IMG_8131_rslq_1920.jpg

Улитки-носильщики презервативов. Под юбкой дамы скрывается коробка с презервативами, которую таким образом скрывали от клиентов. Интересно, улитки потом несут презервативы на себе?

IMG_8136_rslq_1920.jpg

Уф... Вывески итальянских публичных домов.

IMG_8192_rslq_1920.jpg

Вот эта очень милая и бравая, хехе.

IMG_8193_rslq_1920.jpg

А вот вам и ценник.

Двадцать минут - 3.5, полчаса - 4.5, час - 7,20, полдня - 20. Не знаю, как они соотносятся с заработками в Италии на 1937 г. Ну и уточнить по поводу "нормальной приверженности" и "двойной приверженности". Хотя у меня есть мысли на этот счет =)

IMG_8188_rslq_1920.jpg

P.S. А еще у меня есть гифка! Вот так вот с помощью перьев можно сделать себе хорошо =)
P.P.S. К сожалению, в музее как в том анекдоте про выбор запчастей - запчастей для мужчин много, а вот для женщин...




Вот. Всё =) На этом закончим с этим музеем, хотя я показал вам процентов тридцать от того, что там было =) Остались за бортом подушки для самоудовлетворения, большой мишка Тедди с членом наперевес,
В дальнейшем вас ждут как минимум отчеты про музей авиационнх летадел и музеи алхимии и пражских легенд.

Tue, May. 26th, 2015, 09:37 am
Нельзя просто так взять, и сьездить в Тюмень. А нет, всё таки можно...

Эта история началась с того, что прекрасная zmeelovka с супругом пригласили меня добраться до них и посмотреть на Тюмень - пока они там, и не умотали обратно в Омск Курган.
В связи с острым дефицитом приключений в организме было решено воспользоваться сервисом BlaBlaCar - и интереснее, и экономней (в 2-3 раза дешевле плацкарта).

Скажу сразу - сервис совместных поездок мне в целом понравился, и не его вина, что машина по пути в Тюмень немножко сломалась в Богдановиче, и остальные 200 километров превратились во внезапный автостоп на трассе. Пофиг, пляшем - плеер в уши, и на трассу!
Обратно доехал нормально, итого получилось бы 800 рублей туда-обратно.

А теперь про Тюмень. Под катом фотографии.

[Фотографии. Тюмень! Вперёд, вы же не хотите экономить трафик!] Тюмень поразила меня в первую очередь чистотой - сразу оговорюсь, что я был в центре,
благоухоженностью, обустроенностью и отсутствием ненавистных мне росчерков граффити на зданиях.

Набережная реки Туры тоже очень здорово отреставрирована с инфраструктурой для велосипедистов, инвалидов и прочих пользователей средств передвижения. На неё открывается шикарный вид с эммм.... какого-то вантового моста.
[1. Набережная Туры]1. Набережная Туры
Слева можно увидеть просто превосходную стоянку и общий сьезд на набережную.

изображение

На вершине моста очень радует глаз знакомое знамя.





А справа - основная часть набережной.



За мостом - Вознесенская церковь, обратите внимание на ушедший под землю первый этаж домика рядом.



А сама набережная очень милая, чистая и аккуратная. На стенах - барельефы, посвященные истории Тюмени - начиная с мамонта.



Там даже котики есть.



[2. Сквер Сибирских кошек.]2. Сквер Сибирских кошек.
Кстати, о котиках. От набережной плавно внезапно перейдем к просто прекрасному скверу Сибирских кошек. Если кто не знает, то есть городская легенда о том, что из Тюмени в разорённый войной Ленинград отправили состав в много кошачьих, для очищения города от фашистов крыс.
Вот этим то кошкам и посвящена аллея.





Всё как любят коты - повыше и полежать! Сам бы залез)













Не забывают и о мелочах




[3. Всё прочее]3. Всё прочее
Посмотрие какие прекрасные остановки к 70-летию Победы. Фотографии - коллаж с фотографий 1941/2015 гг.


Бывшие городские бани:



284 дня на производстве без проишествий:



P.S. И просто прекрасный пруд рядом с домом практически в центре. Вы не поверите, но там купаются и ловят рыбу. Да, дом кривой на заднем плане.

изображение



P.P.S. В общем рекомендую Тюмень - первый русский город в Сибири.

10 most recent